和美国警察执法对比中国警察总是是非多多（图）
吃过早饭外出遛弯儿，看到马路对面停着一辆车，一个警察正在跟车里的驾驶人“沟通”。本来以为是路边违法停车的事儿，但接着往前走了一段，发现事情并没有那么简单，惊喜的一幕出现了。
美国警察基本都是膀大腰圆型，架着墨镜别着枪，迈着官步晃着膀，一个个威严震撼，没想到也会偷偷摸摸地搞“偷拍”事情。这条马路是highway，等级类似国内的国省道，跟前述警察相隔100多米，有一条居民街区的小路与这条路交叉，在交叉口稍靠里一点，另一个警察跨在摩托车上，正在用一把测速枪瞄着马路上的汽车。
别紧张，这是一把雷达测速枪，这位老兄正在偷偷摸摸地测速。说时迟那时快，收枪驾车起步瞬间完成，你想不到这么一位胖大的家伙，居然身手敏捷动如脱兔——显然他发现了猎物。摩托车肯定一直没有熄火，闪起警灯飞速向一辆车扑过去，接近后，两声短促刺耳的警报声响起，被追的车乖乖靠边了。
▲警察把超速车叫到路边谈谈心，我隔着马路用手机偷拍了一张
看明白了，这两个警察是藏在小路上“伏击”超速车。这条路是高速公路通往加州长滩市区的主要公路，高速公路限速65英里（约105公里），从高速下来后的公路限速降到45英里（约72公里），到了这一段，又降成了40英里（约64公里），从战术上看，这里确实是理想的设伏地点。
这条马路非常宽阔，双向6车道，美国人开车又比较生猛，两个警察交替出击，抓超速就跟在羊圈里抓羊一样轻松愉快。罚完一个，就骑摩托车回到小路口猫起来，举起测速枪瞄着马路，几分钟后又会突然窜出，追击超速车，就像鹰抓兔子一样，煞是好看。
我看得目瞪口呆，没想到美国警察是这种操作。这在我们国内，就是典型的“隐蔽执法”，是明令禁止的一种执法行为。按我国公安部门的执法规范，所有测速点，无论是固定测速还是移动测速，都要在测速点前设立醒目的预告标志，提醒“前方测速”。
美国警察这么干合法吗？
美国测速与中国不同，无论是州际高速还是地方公路，看不到国内那种横在马路上空的测速拍照摄像头，测速主要靠警察人工执行，而人工测速主要靠“隐蔽执法”。美国人爱把警察测速叫作“speed trap”，这个“trap”，就是陷阱、圈套的意思。
▲美国警察测速很少“正大光明”
有趣的是，“speed trap”几乎成了对美国警察测速的标准称呼，人们平时这么叫，新闻报道里也这么叫，就连执法机构官方网站上，也毫不避讳地使用这个词。
虽然叫习惯了，美国开车的人对这种执法行为还是非常反感，经常有民间人士提出抗议，还有人跳出来干扰警察测速，比如在警察藏身之地的前方，举一个“前有警察”的牌子提醒过往车辆。还有大量人的在收到超速罚单后，认为自己受了不白之冤，于是向法院提出申诉。
▲这位老兄举着“前有警察”的牌子，分明是跟警察过不去
但遗憾的是，美国警察这种“藏猫猫”测速的行为在各州并不违法，所以，以“在不知情的情况下被警察测速”的理由去申诉，并不能撤销罚单。以加州为例，只有两种情况可以撤销罚单：一种情况是警察用“计算汽车通过公路上两个标记点的时间来判定车速”，这种测速办法可以被认定是无效的；第二种情况是，警察测速的路段，必须是近5年内重新核定过限速标准的。
这点比较有意思，按美国的规定，公路上的限速必须5年核定一次，确定限速是否合理。在确定限速值时，有一个重要的参考数值，即“85百分位车速”，举个例子，如果某个路段限速40英里，但平时85%以上的车都以45英里的时速通过，那就说明限速是不合理的。
话虽这么说，但显然很多地方并不照着办。开头提到的这段公路，我们平时开车常走，虽然限速40英里，但你要真按这个限速开，你会发现你的速度非常不“合群”，车流中你的车几乎成了最慢的那一辆。所以，这个路段就有限速设定不合理的嫌疑。
美国有大量这种限速不合理的路段，所以开车的人怨声四起，美国汽车协会和美国驾驶人协会都多次公开批评，美国驾驶人协会甚至还开办了一个官方网站，号召大家检举揭发无良路段，并在电子地图上做出标记。
为什么会有这么多“限速陷阱”？据美国哥伦比亚广播公司（CBS）的报道，这是地方警察在搞创收。尤其是一些小城市，开出超速罚单是一项重要的财政收入，俄克拉荷马州某个小城市，交通罚单居然能占到财政收入的76%，而超速罚单在交通罚单中又占大头。
看来，这种小城市来钱的门路实在是不多，只好指示警察们到路上奋力开罚单。为了多开罚单，还要学会“挖坑”，除了设定比较低的限速值外，还有一个诀窍，是在一个路段设不同的限速值，变来变去地搞迷魂阵。据CBS报道，301号公路穿过佛罗里达州一个小城市，穿城的这一段路限速值居然变了6次，警察在这里一年能开出几千个超速罚单。
▲靠交通罚款搞创收，看来这招儿谁都会使
相比之下，在咱们中国开车就舒坦多了，路上所有的测速点都会提前告诉你，手机导航还能随时提醒固定测速点，这种情况下你还要吃超速罚单，那就没啥好说的了。虽然如此但是和美国警察执法比较，中国警察执法总是是非多多，民怨多多，而笔者认为，无论任何时刻不管道路是否限速都应该具备安全速度和安全驾驶。
美国警察基本都是膀大腰圆型，架着墨镜别着枪，迈着官步晃着膀，一个个威严震撼，没想到也会偷偷摸摸地搞“偷拍”事情。这条马路是highway，等级类似国内的国省道，跟前述警察相隔100多米，有一条居民街区的小路与这条路交叉，在交叉口稍靠里一点，另一个警察跨在摩托车上，正在用一把测速枪瞄着马路上的汽车。
别紧张，这是一把雷达测速枪，这位老兄正在偷偷摸摸地测速。说时迟那时快，收枪驾车起步瞬间完成，你想不到这么一位胖大的家伙，居然身手敏捷动如脱兔——显然他发现了猎物。摩托车肯定一直没有熄火，闪起警灯飞速向一辆车扑过去，接近后，两声短促刺耳的警报声响起，被追的车乖乖靠边了。
▲警察把超速车叫到路边谈谈心，我隔着马路用手机偷拍了一张
看明白了，这两个警察是藏在小路上“伏击”超速车。这条路是高速公路通往加州长滩市区的主要公路，高速公路限速65英里（约105公里），从高速下来后的公路限速降到45英里（约72公里），到了这一段，又降成了40英里（约64公里），从战术上看，这里确实是理想的设伏地点。
这条马路非常宽阔，双向6车道，美国人开车又比较生猛，两个警察交替出击，抓超速就跟在羊圈里抓羊一样轻松愉快。罚完一个，就骑摩托车回到小路口猫起来，举起测速枪瞄着马路，几分钟后又会突然窜出，追击超速车，就像鹰抓兔子一样，煞是好看。
我看得目瞪口呆，没想到美国警察是这种操作。这在我们国内，就是典型的“隐蔽执法”，是明令禁止的一种执法行为。按我国公安部门的执法规范，所有测速点，无论是固定测速还是移动测速，都要在测速点前设立醒目的预告标志，提醒“前方测速”。
▲我国要求，所有的测速点前方必须有预告标志
美国警察这么干合法吗？
美国测速与中国不同，无论是州际高速还是地方公路，看不到国内那种横在马路上空的测速拍照摄像头，测速主要靠警察人工执行，而人工测速主要靠“隐蔽执法”。美国人爱把警察测速叫作“speed trap”，这个“trap”，就是陷阱、圈套的意思。
▲美国警察测速很少“正大光明”
有趣的是，“speed trap”几乎成了对美国警察测速的标准称呼，人们平时这么叫，新闻报道里也这么叫，就连执法机构官方网站上，也毫不避讳地使用这个词。
虽然叫习惯了，美国开车的人对这种执法行为还是非常反感，经常有民间人士提出抗议，还有人跳出来干扰警察测速，比如在警察藏身之地的前方，举一个“前有警察”的牌子提醒过往车辆。还有大量人的在收到超速罚单后，认为自己受了不白之冤，于是向法院提出申诉。
▲这位老兄举着“前有警察”的牌子，分明是跟警察过不去
但遗憾的是，美国警察这种“藏猫猫”测速的行为在各州并不违法，所以，以“在不知情的情况下被警察测速”的理由去申诉，并不能撤销罚单。以加州为例，只有两种情况可以撤销罚单：一种情况是警察用“计算汽车通过公路上两个标记点的时间来判定车速”，这种测速办法可以被认定是无效的；第二种情况是，警察测速的路段，必须是近5年内重新核定过限速标准的。
这点比较有意思，按美国的规定，公路上的限速必须5年核定一次，确定限速是否合理。在确定限速值时，有一个重要的参考数值，即“85百分位车速”，举个例子，如果某个路段限速40英里，但平时85%以上的车都以45英里的时速通过，那就说明限速是不合理的。
话虽这么说，但显然很多地方并不照着办。开头提到的这段公路，我们平时开车常走，虽然限速40英里，但你要真按这个限速开，你会发现你的速度非常不“合群”，车流中你的车几乎成了最慢的那一辆。所以，这个路段就有限速设定不合理的嫌疑。
美国有大量这种限速不合理的路段，所以开车的人怨声四起，美国汽车协会和美国驾驶人协会都多次公开批评，美国驾驶人协会甚至还开办了一个官方网站，号召大家检举揭发无良路段，并在电子地图上做出标记。
为什么会有这么多“限速陷阱”？据美国哥伦比亚广播公司（CBS）的报道，这是地方警察在搞创收。尤其是一些小城市，开出超速罚单是一项重要的财政收入，俄克拉荷马州某个小城市，交通罚单居然能占到财政收入的76%，而超速罚单在交通罚单中又占大头。
看来，这种小城市来钱的门路实在是不多，只好指示警察们到路上奋力开罚单。为了多开罚单，还要学会“挖坑”，除了设定比较低的限速值外，还有一个诀窍，是在一个路段设不同的限速值，变来变去地搞迷魂阵。据CBS报道，301号公路穿过佛罗里达州一个小城市，穿城的这一段路限速值居然变了6次，警察在这里一年能开出几千个超速罚单。
▲靠交通罚款搞创收，看来这招儿谁都会使
相比之下，在咱们中国开车就舒坦多了，路上所有的测速点都会提前告诉你，手机导航还能随时提醒固定测速点，这种情况下你还要吃超速罚单，那就没啥好说的了。虽然如此但是和美国警察执法比较，中国警察执法总是是非多多，民怨多多，而笔者认为，无论任何时刻不管道路是否限速都应该具备安全速度和安全驾驶。
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